Yeni Nissan X-Trail için Avrupa planlaması resmiyet kazanırken, Türkiye’nin öncelikli pazarlarda olması dikkat çekti.
Nissan’ın kısa süre önce dijital olarak düzenlediği lansmanla Avrupa pazarına resmi olarak dahil ettiği yeni jenerasyon X-Trail, geliştirilen dinamikleriyle geçtiğimiz süreçte yaşadığı başarıyı perçinlemek istiyor. 20 yılı aşan macerasında bugüne kadar 7 milyon adede yakın satarak dünyanın en popüler aile araçlarından biri haline gelen ürün gamı, 7 kişilik yolcu kapasitesiyle genlerini korumaya devam ediyor. Tanıtımla birlikte Avrupa satış planlaması da netlik kazanan yeni Nissan X-Trail için bu kapsamda Türkiye operasyonu da ilk resmi bilgiyi paylaştı. Öncelikli pazarlardan biri olarak dikkat çeken Türkiye planlama detaylarına göre dördüncü jenerasyon X-Trail bu yılın son çeyreğinde satışa sunulacak.
Yeni Nissan X-Trail altyapısıyla öne çıkıyor
CMF-C platformu üzerine inşa edilen yeni X-Trail’de, son nesil bu mimarinin beraberinde getirdiği üst seviye burulma direncinin hafiflikle desteklenmeye çalışıldığını görüyoruz. Nissan cephesi bunun için araçtaki kapı ve kaput gibi temel gövde parçalarında alüminyum alaşım malzemeden faydalanıyor. Doğrudan sürüş dinamiklerine ve güvenliğe de etki edecek olan bu değişimlerle birlikte ön arka süspansiyonlarda da iyileştirmeler yapıldığı özellikle vurgulanıyor. Elektrikli direksiyon kutusunda da geri bildirim ve kullanım tarafında yine buna benzer geliştirmeler söz konusu.
Nissan’ın elektrikli güç aktarma organları ile çalışmak üzere tasarlanmış yeni dört tekerlekten çekiş sistemi olan e-4ORCE ilk kez X-Trail’de tanıtılıyor. Nissan’ın en gelişmiş dört tekerlekten kontrol teknolojisi olarak lanse edilen e-4ORCE’ta, “e”, Nissan’ın elektrikli motor tahrik sistemi anlamına geliyor. “4ORCE” ise aracın fiziksel gücünü ve enerjisini ifade ederken ve “4” dört tekerlekten kontrolü temsil ediyor. Güçlü çift e-motor sisteminde 94kW güç üreten arka motorla birlikte mekanik bir dört çeker sistemine göre 10.000 kat daha hızlı arka tork tepkisi vadediliyor.
Nissan’ın kendi içerisinde geliştirdiği e-POWER teknolojini kullanan Avrupa’daki ikinci model olacak X-Trail, segmenti gereği bu sistemin verimliliğini test etmek için de bir referans. Burada, yüksek performans yanında yakıt verimliliği ve emisyon gibi bölümlere de ekstra bakmak gerekiyor. Nitekim Nissan’ın bu kombinasyonla gelen X-Trail versiyonlarında 204 PS güç ve 330 Nm’yi aşan torka birlikte 5,8 ile 6,5 litre aralığında değişen tüketim değerlerini yakalayabilmiş olması dikkat çekici. 1,5 litrelik benzinli motorun konumlandırıldığı altyapıda benzinli motor 163 PS güç ve 300 Nm torkla geliyor. Elektrik motoru ise tek başına 150 kW’lık güç sunabiliyor. X-Trail’in e-4ORCE dört tekerlekten çekiş teknolojisiyle gelen versiyonlarında ise işin içerisinde ikinci bir elektrik motoru dahil oluyor. Arka tarafta konumlanan 94 kW’lık ikinci üniteyle birlikte 213 PS’lik maksimum güç kombinasyonuna ulaşan X-Trail için 0-100 hızlanması da 7 saniyeye kadar geriliyor. Maksimum sürat tarafında ise veri 180 km/s.