Astra sonrasında performans yansımalarını taşıyan ikinci model olacak Opel Grandland GSe, tasarım dokunuşlarıyla dikkat çekiyor.
Opel’in yeni dönemdeki performans odaklı modellerinde kullanmaya başladığı GSe rozeti ikinci üyesine kavuştu. Geride bıraktığımız eylül ayında ilk kez Astra üzerinden karşımıza çıkarılan ürün gamı, Opel Grandland GSe ile SUV ailesine de ilk kez yansıtılıyor. Hibrit ve tamamen elektrikli modellerde kullanılacak olan bu rozette tasarım detaylarının yanında sürüş dinamiklerini doğrudan etkileyen altyapı elemanlarının da değişiyor olması dikkat çekiyor. Ailenin zirvesine yerleşecek olan Grandland GSe’de şarj edilebilir hibrit motorlu kombinasyon standart olarak sunulacak.
Öne çıkanlarıyla Opel Grandland GSe
GSe versiyonunun öne çıkan detaylarına ilk olarak kaputun altındaki verilere değinerek başlayalım. İlk olarak 2019 yılında makyaj öncesi versiyonda Hybrid4 ile gördüğümüz hibrit dinamikleri, kablo ile şarj edilebilir deneyimi getiriyor. Benzinli motor tarafında 1,6 litrelik turbo dört silindirli ünitenin tek başına 200 beygir güç ürettiği dinamiklere, iki elektrik motoru eşlik ediyor. Tüm bu elemanların bir araya gelmesiyle rakamlar 300 beygir güce ve 450 Nm torka kadar ulaşıyor. İşin performans kısmında ise 6,5 saniyelik 0-100 ve 220 km/s’lik maksimum sürat değerleri karşımıza çıkıyor.[haber id=”785559″] GSe versiyonuyla birlikte bu değerlerde iyileşmeler kullanıcıları bekliyor olacak. Bu kapsamda güçte herhangi bir değişim olmazken torkta 70 birimlik bir artışla 520 Nm’lik yeni bir seviye söz konusu. Grandland GSe bu iyileştirme ile birlikte 0’dan 100’e hızlanmasını 0,3 saniye iyileşmeyle 6,2 saniyede tamamlayabiliyor. Aracın erişebileceği maksimum sürat ise 235 km/s ile limitli olacak. Grandland hibrit dinamiklerinin batarya tarafında ise 13,2 kWh‘lık batarya paketi sunuluyor. Kullanıcılar bu paketle saf elektrik modunda 50 kilometre yol kat edebilirken, 7,4 kW kaynaklı şarj noktasından bu bataryayı 1 saat 50 dakikada tamamen dolu hale getirebilecek.
GSe versiyonuyla birlikte gelen görsel ve altyapı elemanları farklılıklarında ilk olarak dışarıdaki renkler ve jantlardan bahsetmek şart. Manta GSe konseptinden ilham alınan özel set 19 inçlik ebatla Grandland’in havasını bir katman yukarıya taşıyor. Siyah kaput ve tavan da genel karakteristikte fark yaratıyor. Kokpitte ise AGR sertifikalık ortopedik koltuklar ve Alcantara döşeme detayları ön planda olacak. Altyapıda ise kullanıcılara daha sportif sürüşü destekleyen bir süspansiyon revizyonu karşılayacak. Koni süspansiyonlar ve şasideki iyileştirilmiş dinamikler de özellike virajlarda kağıt üzerindeki beklentileri artırıyor. Performansın yanında fiyat olarak da ailenin zirvesinde konumlanacak olan Grandland GSe için listeler önümüzdeki günlerde açıklanacak.
