1972 Formula 1 aracından izler taşıyan Lotus Evija Fittipaldi, şampiyonluğun yıl dönümü için de keyifli bir rozet niteliğinde.
Geride bıraktığımız 2021 yılı içerisinde elektrifikasyon odağında gelecek planlarını duyuran Lotus, otomotiv dünyasının dönüşümüne kendi çerçevesinden hazırlanmak istiyor. İngiliz üreticinin dönüşüm aşamaları öncesindeki en büyük süprizi ise bu planlar öncesinde bir elektrikli hiper otomobil duyurması oldu. 2020’de lanse edilen Evija, 2.000 PS güç, 1.700 Nm tork ve 400 kilometrelik menzil değeleriyle tüm dünyada olduğu gibi bizi de şoke eden bir proje olarak asfalta çıkarıldı. Şu sıralar, son içten yanmalı otomobili Emira ile gündemde olan Lotus, motor sporlarına olan bağlılığını elektrikli amiral gemisiyle kutlayarak bizlere bir kez daha güzel bir hatırlatma yapıyor. 1972 sezonunda şampiyonluğu getiren Emerson Fittipaldi adını taşıyan Lotus Evija Fittipaldi, görsel detaylarını o dönemin F1 aracından alıyor.
Öne çıkan detaylarıyla Lotus Evija Fittipaldi
Marka için keyifli bir kutlama mesajı olan bu versiyon, “72” sezonunda 25 yaşında iken F1 Dünya Şampiyonluğu yakalayan Brezilyalı Emerson Fittipaldi için de güzel bir zaman yolcuğu niteliğinde. O dönem, tarihte bu ünvanı elde etmiş en genç pilot olan Fittipaldi’nin kullandığı Lotus 72, bugün Evija’nın üzerinde el işçiliğiyle beliren altın çizgileriyle yeniden hayat buluyor. Toplamda sadece sekiz adet üretilecek olan ve tamamı şimdiden satılan modelde, jantlar ve fren kaliperleri de altın sarısından yansımalar taşıyor. Kokpite geçtiğimizde de yine sarı çizgilerin keyifli şekilde geneli tamamladığı bir yapı söz konusu. Bolca karbon fiberin ön planda olduğu kabinde, pedallarda da sarı renk nefis işlemelerle kendisini gösteriyor.
Teknik tarafta ise Fittipaldi versiyonunda herhangi bir fark görmeyeceğiz. Dört elektrik motorunun ürettiği değerlerle 0’dan 100’e hızlanmasını 3 saniyenin altında tamamlayan Evija, 0’dan 300’e ise sadece dokuz saniyede erişebiliyor. Otomobilin erişebileceği maksimum sürat değeri ise 350 km/s ile limitli. 800 kW’a kadar hızlı şarj desteği sunan bir mimari üzerine geliştirilen Evija, bu yönüyle de geleceğin otomobili niteliğinde. Araç böyle bir kaynak üzerinden sadece 10 dakikada neredeyse tamamen dolu batarya dolumu yakalayabiliyor. 350 kW’lık kaynak üzerinden ise 12 dakikada yüzde 80, 18 dakikada ise tam kapasiteye erişmek mümkün. Elektrikli olmasına karşın 1.680 kilogram gibi hiç de fena sayılmayacak bir ağırlık değeriyle gelen Evija’nin Fittipaldi versiyonu sahiplerine 2023’ün ilk çeyreğinde teslim edilmeye başlanacak.
